PTYL23、PTYA23鐵路信號(hào)電纜線芯配線順序

        鐵路車(chē)站室外信號(hào)電纜配線是車(chē)站室外工程設(shè)計(jì)的 一部分，基于車(chē)站室外信號(hào)電纜的特殊性和復(fù)雜 性，單獨(dú)將這部分圖紙開(kāi)發(fā)出輔助設(shè)計(jì)軟件比較切 實(shí)可行。下面通過(guò)模型分析、類(lèi)型分析以及程序簡(jiǎn) 介，來(lái)具體講解電纜配線軟件的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。 模型分析車(chē)站室外信號(hào)電纜都是從信號(hào)樓引出，經(jīng)各級(jí) 表示需要共用的芯線。除此之外，在數(shù)據(jù)庫(kù)中還可以對(duì)需 要成對(duì)使用以及需要加芯的芯線加以特殊標(biāo)記，例 如對(duì)四線制轉(zhuǎn)轍機(jī)的 X1 X4分別加以標(biāo)記，以匹 配加芯表中對(duì)應(yīng)的芯線。這樣程序就能根據(jù)加芯表 來(lái)正確地分配每一根電纜芯線。 電纜配線中的 “點(diǎn)”，有的是 過(guò)路箱盒，有的是單獨(dú)作為終端， 還有 端，可以根據(jù)版圖將每一種終端錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，以保證程序能準(zhǔn)確地定 位到某一類(lèi)型的終端。例如矮型調(diào) 過(guò)路箱盒引至終端箱盒。因此，可以把每一根電纜 都看作樹(shù)形結(jié)構(gòu)，或者 “點(diǎn)線點(diǎn)” 結(jié)構(gòu)。如圖 的具體信息，通過(guò)程序就可以直接畫(huà)出所需的電纜配線圖。 電纜徑路舉例示意圖車(chē)信號(hào)機(jī) 的端子分別是1，2，3，在數(shù)據(jù)庫(kù)中，矮型調(diào)車(chē)信 號(hào)機(jī)的記錄如圖 矮柱以及所使用箱盒類(lèi)型，就能在配線圖中準(zhǔn)確畫(huà)出所需的終端箱盒。 仔細(xì)分析電纜配線中的各種線，可以將其歸納 為簡(jiǎn)單的幾種類(lèi)型，并用幾個(gè)簡(jiǎn)單的字母分別加以 標(biāo)記。圖 可以涵蓋電纜配線圖中各種芯線的情況。