【中國食品機械設備網 熱點要聞】日前,“湖北一院校小龍蝦方向專業的準畢業生被‘搶空’”的消息在網上熱傳,引發不少網友調侃,如“邊吃、邊學是我夢想中學習正確的‘打開方式’”。相比網上針對“龍蝦專業”調侃而言,筆者更關心行業存在的“痛點”,以及冷鏈運輸車、超聲波清洗機等如何助力龍蝦加工安全的!
筆者了解到,“小龍蝦學院”新設立時就曾引起人們的關注。不過,嚴格意義上講,只是對外宣傳名義上的“小龍蝦專業”。由于立足小龍蝦特色進行教學,所以網上戲稱為“小龍蝦學院”。然而,有業內人士認為,學院已經意識到要進行職業教育轉型,根據小龍蝦產業發展的實際情況,培養小龍蝦專業人才大有作為,這是值得肯定的。但是仍然受到傳統的辦學模式限制。
其實,除了“小龍蝦專業”,近年年來奇葩專業還真不少,例如釀酒專業、馬術專業等。就某些“網紅專業”嘩眾取寵而言,筆者更關心食品是否安全,比如小龍蝦。我們知道,每年的4月和5月便開始進入“龍蝦季”。小龍蝦國內消費大多以餐飲和加工為主,且呈快速增長勢頭。根據數顯顯示,2018年小龍蝦產量突破約100萬噸,消費量也超百萬噸。儼然,小龍蝦已成為“夜宵界的網紅”。
但是,值得一提的是,雖然小龍蝦市場消費旺盛,但是仍然存在“痛點”。其一,龍蝦對運輸要求很高,運輸時間不能太長,不能通風,不能出現磕碰,要處于保濕,恒溫運輸狀態,如保持在15℃左右的恒溫比較適合。由于不少企業受到相關條件的限制,無法很好地滿足龍蝦運輸要求,導致運輸途中死亡,龍蝦整體存活率較低。
其二,由于采用人工分選龍蝦,不可避免地會受到人為因素的影響,使龍蝦分級不準確,出現次一級的龍蝦混入高品質龍蝦之中,次級龍蝦高價賣出,侵犯消費者的權益。不過,為把龍蝦分得更細致,也有企業初步分級后,還設有二次分級,但是采用人工二次分級,費時費力,并且增加了企業勞動力成本投入。
其三,現在小龍蝦多是人工養殖,表面和體內都附著很多細菌、臟污等。為了保證龍蝦食用安全,需要對其清洗、除菌工作。通常來說,龍蝦放在鹽水或醋水里浸泡,讓其吐出臟物,并殺死小龍蝦表面的寄生蟲、細菌。之后,工人再用刷子對龍蝦鉗子、腹部、頭部、尾巴等進行刷洗。雖然這是龍蝦較為常用的清洗方式,但是不排除工人清洗不到位和龍蝦除菌不徹底,導致龍蝦食用不安全。
那么,如何解決龍蝦在運輸、分選、清洗方面的“痛點”,更好地保障龍蝦加工安全呢?一方面,采用專業的冷鏈運輸車,全程封閉式恒溫運輸,保障龍蝦品質安全。據了解,由于龍蝦對運輸過程中的溫度、通風透氣條件等要求很高,某電商開通“龍蝦專線”,整個小龍蝦運輸過程采用“冷鏈車+航空”的運輸矩陣,保證恒溫運輸,保障龍蝦運輸品質安全。
另一方面,使用龍蝦自動
分級機和超聲波
清洗機,前者經過輸送線時自動檢測大小、重量等,然后電腦系統根據設定的參數范圍,進行自動分級,既提高了分級效率,節約用工成本,又解決人工分揀帶來的問題,實現分級。而后者超聲波清洗機主要采用超聲波技術,高頻振動龍蝦表面和體內,使其表面及縫隙中的污垢迅速脫離,從而達到龍蝦徹底凈化的效果,確保龍蝦后續加工安全。
根據有關數據統計顯示,在全國萬億的餐飲市場中,小龍蝦市場規模超過千億元,且呈現持續增長的態勢。面對龐大的龍蝦消費市場需求,相信在冷鏈運輸車、龍蝦分級機、超聲波清洗機等設備的助力下,定能守護好人們“舌尖龍蝦美食安全”。
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