動態(tài)疲勞試驗機主要用檢測金屬、非金屬材料的靜態(tài)和動態(tài)力學(xué)性能。主要用于檢測各種金屬非金屬材料、零部件、彈性體、橡膠彈性體和減震器的動靜態(tài)力學(xué)性能試驗。能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進行拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞、裂紋擴展、斷裂力學(xué)試驗。 并可根據(jù)特殊要求配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。可實現(xiàn)拉伸、壓縮、拉拉、壓壓和拉壓等力學(xué)試驗，還可實現(xiàn)高周疲勞、低周疲勞、裂紋擴展、斷裂韌性等試驗，實現(xiàn)正弦波、三角波、方波等各種波形輸出。
應(yīng)用于航天航空、船舶、地面車輛、軌道交通、建筑構(gòu)件等領(lǐng)域的質(zhì)量控制與試驗研究。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、等領(lǐng)域。
預(yù)埋槽道疲勞性能試驗機
彈簧氣彈簧疲勞試驗機
高低溫電液伺服動靜試驗機
軌道板動靜載荷試驗機
生物力學(xué)疲勞試驗機
懸架彎曲疲勞試驗機
腳輪行走測試試驗機
線纜疲勞試驗臺
軸承疲勞壽命試驗機
減震器疲勞試驗機
墊板靜剛度試驗機
橡膠疲勞試驗機
后橋疲勞試驗機
外球節(jié)總成耐久性能試驗臺
高頻疲勞試驗機
鋼絲繩疲勞試驗機
錨具疲勞試驗機
波紋管疲勞試驗機
鋼絲繩疲勞試驗機
鐵路彈條疲勞試驗機
拉扭疲勞試驗機
緊固件疲勞試
設(shè)備介紹：
高剛度立柱和移動橫梁：高硬度、高精度、高度可定制、耐銹、耐蝕，機架的特性為具有極其高的剛性和固有諧振頻率，非常高的對中精度，避免了不希望發(fā)生在試樣上的彎曲現(xiàn)象
升降油缸：液壓驅(qū)動、自動補償、自動保壓、啟動壓力低
對中系統(tǒng)調(diào)節(jié)環(huán)：用于高精度夾具，圓試樣和扁平試樣的高同軸度夾持，配套系統(tǒng)對中套件，可以非常直觀的對試樣夾持前后左右以及角度方向?qū)崿F(xiàn)六自由度的精確調(diào)整。
疲勞級載荷傳感器：溫度補償、線性精度達(dá)到0.03%、偏載補償、氣壓補償
液壓楔形夾具：夾持可靠、穩(wěn)固、夾持力可調(diào)、夾持速度可調(diào)
集中操控：標(biāo)記清晰直觀、人性化設(shè)計、無電磁開關(guān)、全插裝閥、結(jié)構(gòu)緊湊
液晶手持裝置：微調(diào)操作旋鈕、十字頭定位控制、操作簡單快捷
框架配合業(yè)內(nèi)*的數(shù)字控制器和專業(yè)的應(yīng)用軟件，同時配置有疲勞試驗專用液壓夾具、裂紋擴展試驗夾具和引伸計等試驗附件若干。
本系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)計制造應(yīng)符合ISO/ASTM國際標(biāo)準(zhǔn)，所有零部件和各種儀表、傳感器的計量單位全部采用國際單位（SI）標(biāo)準(zhǔn)。
滿足標(biāo)準(zhǔn)：
ASTM D3479拉拉疲勞試驗方法，
ASTM D7615開孔拉/壓疲勞試驗方法
GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗方法
HB5287 金屬材料軸向加載疲勞試驗方法
GB/T 15248-2008 金屬材料軸向等幅低循環(huán)疲勞試驗方法
GB/T 6398-2000 金屬材料疲勞裂紋擴展速率試驗方法
GB/T 4161-2007 金屬材料 平面應(yīng)變斷裂韌度KIC試驗方法
GB/T21143 金屬材料準(zhǔn)靜態(tài)斷裂韌度的統(tǒng)一試驗方法
ASTM 1290 測量裂縫開口位移(CTOD)裂縫韌性的試驗方法
ASTM-E399 金屬材料線性-彈性平面應(yīng)變斷裂韌性KIC試驗方法
JJG 556-2011 軸向加力疲勞試驗機
液壓脈動疲勞試驗臺
多通道脈動疲勞試驗機系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進行動態(tài)態(tài)壓縮試驗及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實現(xiàn)對扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)
GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器
GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連
GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭
GB/T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求
一、產(chǎn)品概述:
該試驗系統(tǒng)主要由多臺電液伺服作動器、一臺恒壓伺服泵站，一套多通道伺服控制器、試驗軟件、管路及加載架等組成
該試驗系統(tǒng)使用靈活，即可進行兩通道以上作動器的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進行單通道的加載試驗。
多通道電液伺服疲勞系統(tǒng)主要為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤以及整車、建筑構(gòu)件、框架、梁、柱、節(jié)點、等大型鋼筋混涼
十結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的試驗，預(yù)應(yīng)力望，柱、框和等鋼筋漏十預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的試驗，可根據(jù)試驗需要配置試驗附具，進行各種
機構(gòu)件的疲勞加載試驗。
二、產(chǎn)品特點:
該試驗系統(tǒng)的作動器是全力公司研制的新型同服直線作動器，具有以下顯著特點:
作動器采用單元化、模塊化設(shè)計，使作動器從構(gòu)造到性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平，設(shè)計理念與國外同類產(chǎn)品
全等同。
活寒桿表而滲氨處理，二次高溫噴涂磨制，并采取特殊工藝進行高光潔度處理，支撐采用多級非金屬柔性支撐，從而大
大降低了啟動摩擦力，并具有一定的側(cè)向承載能力，耐磨性能很好，具有優(yōu)質(zhì)的低速性能，較傳統(tǒng)設(shè)計相比，其動態(tài)性能
大大提高。
作動器內(nèi)部采用多級，封，出封元件果用進口德國何服作動器專用高速密封元件，耐高溫耐摩擦，具有高速不燒結(jié)自淮
滑的特點，極大地提高了密封性能。
型號 | NCPL-5 | NCPL-50 | NCPL-100 | NCPL-300 | NCPL-500 | NCPL-1000 | NCPL-3000 | NCPL-5000 |
大靜態(tài)試驗力(kN) | ±5 | ±50 | ±100 | ±300 | ±500 | ±1000 | ±3000 | ±5000 |
大動態(tài)試驗力(kN) | ±5 | ±35 | ±70 | ±200 | ±350 | ±700 | ±2000 | ±3500 |
試驗力精度 | ± 1.0%或±0.5%（測量范圍：±2%-10%FS） |
作動器振幅(mm) | ±25 | ±75 | ±75 | ±100 | ±125 | ±125 | ±150 | ±200 |
實際行程大于兩倍振幅 |
控制器類型 | 單通道，位移和力兩路閉環(huán)通道 |
位移準(zhǔn)確度 | ±0.5%FS |
夾具種類 | 拉伸、壓縮 | 液壓強迫夾持拉伸夾具；壓縮附具 |
頻率范圍(Hz) | 0.01-20或0.01-50 | 0.01-15或 0.1-30 | 0.01-5或0.1-10 |
試驗波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波等，可選：脈沖波、半正弦波、半三角波、隨機波等 |
作動器 | 30/39 | 70/95 | 70/110 | 95/170 | 160/240 | 190/320 | 定制 | 定制 |
桿徑/塞徑(mm) |
立柱間距(mm) | 500 | 600 | 600 | 715 | 760×580 | 960×6200 | 定制 | 定制 |
立柱直徑(mm) | 40 | 70 | 70 | 80 | 80 | 120 | 定制 | 定制 |
試驗空間(mm) | 550 | 750 | 750 | 900 | 1050 | 1050 | 定制 | 定制 |
主機外形尺寸(mm) | 620 | 970 | 970 | 1050 | 1100 | 1400 |
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×450 | ×620 | ×620 | ×750 | ×1050 | ×1100 | 定制 | 定制 |
×1550 | ×2700 | ×2700 | ×3050 | ×3400 | ×3150 |
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可選泵站范圍 | 5L/min-140L/min、額定21Mpa/28Mpa | 37L/min-280L/min、額定21Mpa/28Mpa | 110L/min-1525L/min、額定21Mpa/28Mpa |
主機參考剛度N/m | 300×10 |
主機重量(約)(kg) | 400 | 900 | 920 | 1900 | 3500 | 4000 |
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