齒輪測速傳感器HCH-M1250-C43T-L
HCH齒輪傳感器原理及特點：利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過故態磁敏元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。特點是分辨率，頻響寬，抗干擾強，可靠性。輸出為幅度穩定的方波信號，能實現遠距離傳輸。主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號。多用于測量速度、周期和位移。
麻城傳感科技有限公司皮帶輸送速度開關，旋轉探測儀，打滑開關，速開關，測速傳感器，零速開關，斷鏈保護裝置，欠速開關等等，產品型號，，質保一年，。
齒輪測速傳感器HCH-M1250-C43T-L應用于電子調速皮帶稱、機械、化工、交通、自控、汽車、出租車記價器、摩托車發動機轉速等各個領域。
PNP與NPN的區別
1.如果輸入一個電平，而輸出需要一個電平時，選擇npn
2.如果輸入一個電平，而輸出需要一個電平時，選擇pnp
3.如果輸入一個電平，而輸出需要一個電平時，選擇npn
4.如果輸入一個電平，而輸出需要一個電平時，選擇pnp
PNP與NPN型傳感器其實就是利用三極管的飽和和截止，輸出兩種狀態，屬于開關型傳感器。但輸出信號是截然相反的，即電平和電平。
PNP與NPN型傳感器（開關型）分為六類：
1、NPN-NO（常開型）
2、NPN-NC（常閉型）
3、NPN-NC+NO（常開、常閉共有型）
4、PNP-NO（常開型）
5、PNP-NC（常閉型）
6、PNP-NC+NO（常開、常閉共有型）
PNP與NPN型傳感器一般有三條引出線，即電源線VCC、0V線，out信號輸出線。
1、PNP類 PNP是指當有信號觸發時，信號輸出線out和電源線VCC連接，相當于輸出電平的電源線。 對于PNP-NO型，在沒有信號觸發時，輸出線是懸空的，就是VCC電源線和out線斷開。有信號觸發時，發出與VCC電源線相同的電壓，也就是out線和電源線VCC連接，輸出電平VCC。 對于PNP-NC型，在沒有信號觸發時，發出與VCC電源線相同的電壓，也就是out線和電源線VCC連接，輸出電平VCC。當有信號觸發后，輸出線是懸空的，就是VCC電源線和out線斷開。 對于PNP-NC+NO型，其實就是多出一個輸出線OUT，根據需要取舍。
2、NPN類 NPN是指當有信號觸發時，信號輸出線out和0v線連接，相當于輸出電平，ov。 對于NPN-NO型，在沒有信號觸發時，輸出線是懸空的，就是0v線和out線斷開。有信號觸發時，發出與OV相同的電壓，也就是out線和0V線連接，輸出輸出電平OV。 對于NPN-NC型，在沒有信號觸發時，發出與0V線相同的電壓，也就是out線和0V線連接，輸出電平0V。當有信號觸發后，輸出線是懸空的，就是0V線和out線斷開。 對于NPN-NC+NO型，和PNP-NC+NO型類似，多出一個輸出線OUT，及兩條信號反相的輸出線，根據需要取舍.
、電平四線制接線說明：
電平：棕---電源 蘭---輸出 白、黑---接地
電平：棕、蘭---電源 白---輸出 黑---接地
我公司銷售的霍爾測速傳感器：
NPN（L)集電極開路輸出的是電平0，
PNP (H)集電極開路輸出的是電平1。
型號：
HCH-M8-C43T
HCH-M12-c43t
HCH-M14-c43t
HCH-M16-c43t
HCH-M18-C43T
HCH-M*-DV
HCH-M14-C43T-HL-JG
XSA-V12801測速開關
安裝過程
（1）在膠帶導向滾筒一側的內緣上，等距離的焊接了兩套m16螺絲，調成一樣的度，螺栓頭作為被測物體。被測物體的數量根據滾筒的轉速確定。如果滾筒轉速，用一個即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個，目的是被測物體滿足傳感器的響應時間。
- 傳感器固定在滾筒旁邊，與被測物體旋轉運行的軌跡正對，垂直距離調整在檢測距離（4～6mm）以內。
- 將傳感器線路接入plc開關量輸入模塊。
3調度過程
（1）膠帶啟動并運行到正常速度，如果傳感器上led燈亮，說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內，傳感器動作； 如果led燈不亮，那么根據被測物體的旋轉速度，參照說明書中電位器調整與響應時間的關系曲線，順時針或逆時針旋轉傳感器上的電位器，直到燈亮為止。
- 傳感器導通后，用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開，觀察、記錄del led燈由亮到滅的時間（即響應時間），然后根據需要進行調整。順時針旋轉電位器，響應時間將逐漸縮短。
- 編寫程序，將傳感器狀態作為一個輸入點與程序內其它相關點閉鎖，構成保護回路。
4應用范圍
在實際使用的過程中，我們發現：經過不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護，還可以用來監測膠帶斷帶、過載、驅動裝置故障等，應用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機，由電機、液力偶合器、減速器、驅動滾筒、導向滾筒、膠帶等組成，并且有上一級給料系統。通過分析電機和速度傳感器的實時狀態，就可掌握膠帶的瞬時運行情況。例如：如果電機啟動信號輸出后，電機運行信號和驅動、導向滾筒轉動信號沒有輸入，說明可能是電機電氣控制回路故障，應立即停機檢查；如果電機啟動信號輸出后，運行信號輸入，但驅動、導向滾筒轉動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅動裝置故障（電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應停止上一級給料，檢查驅動裝置；如果電機運行信號、驅動滾筒轉動信號輸入，無導向滾筒轉動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機運行信號和驅動滾筒轉動信號輸入，導向滾筒轉動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應立即暫停上一級給料后，停機檢查。 可以看出，在膠帶系統中，特別是在plc控制的多級給料運輸系統中，通過安裝在不同滾筒上各個接近傳感器的信號以及plc中與膠帶運行狀態相關的各種輸入輸出信號，再根據可能出現的各種膠帶故障情況編寫相應的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護作用，能有效地防止重大事故的發生。
