為什么冷凍機系統中會有不凝性氣體
低溫冷凍機系統中為什么會有不凝性氣體
在冷凍機體系中的冷凝器中常常會集結一些不凝性氣體，這類不凝性氣領略感化冷凝器的傳熱，使冷凝壓力以及冷凝溫度壓力提升，從而感化壓縮機的功耗增補。
低溫冷凍機體系中的不凝性氣體首要是由氣體構成，工業冷凍機中的氣體和其他不凝性氣領略使體系的冷凝壓力過高。
氣體進來冷凍機體系的首要原因
1、在次充灌制冷劑前體系中有殘留氣體
2、在蒸發壓力低于大氣壓時，氣體經過設置及閥門的密封墊進來體系
3、在敞開冷凍機實行維修洗滌或增裝設置時，氣體會進來體系
4、在送上冷凍機加裝制冷劑和剎滑油時，氣體會進來體系
5、制冷劑或潤滑油的分解會發生不凝性氣體。
排放氣體和不凝往氣體的方法是
1、封閉貯液器出液閥繼而開動壓縮機，待體系中的制冷劑統共排入貯液器后停機，在壓縮機運行時要隨時留意壓力表，為了避免分泌壓力過高。
2、壓縮機停機后，繼續向冷凝器通冷卻水并留意進、出水，的溫度。約一小時后，當冷卻承的進水和出水溫度不異察看冷凝器的壓力，并以及所用制冷劑在該溫度（水溢）下的飽和壓力（從制冷劑的熱力本質表不妨查到，留意，熱力本質表通常送上出十足壓力值）對比，假如偏高，慢饅敞開冷凝器頂部的放氣體閿，分泌氣體及不凝性氣體。
3、排放氣體時要察看壓力表顯現的壓力轉變并留意辨別排放氣體的氣息，為了避免制冷劑虧損。敞開放氣體閥以前，必需要充分冷卻冷凝器，盡量下降它的壓力。
當低溫冷凍機體系內混有氣體時，氣體會堆積在制冷劑側的傳熱管口頭上，鑒于氣體的熱阻很高，引起冷凝面積不及，從而使制冷劑的冷凝溫度的冷凝壓力提升。
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