KC107紫光硬齒面減速機定做

KC107紫光硬齒面減速機定做--KC硬齒面減速機具有高度模塊化設計：可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。同種機型可配用多種功率的電動機。容易實現各機型間組合聯接，傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速安裝形式：安裝位置不受限制強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。

KC107紫光硬齒面減速機結構特點：
--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理.
--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW.
--外形設計適合*的安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取.
--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98.
--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
主要材料：
--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂.
--鋁合金：

1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。

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此外本系列產品采用新型密封裝置，保護性能好，對環境適應性強，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環境中連續工作。

KC107紫光硬齒面減速機產品特性:

1.高度模塊化設計：可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。同種機型可配用多種功率的電動機。容易實現各機型間組合聯接。

2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。

3.安裝形式：安裝位置不受限制。

4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。

5.使用壽命長：在正確選型（包括選用適當的使用系數）和正常使用維護的條件下，減速機（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于25000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。

6.噪聲低：減速機主要零部件都經過精密加工，并通過組裝和測試，因而減速機噪聲較低。

7.效率高：單機型效率不低于95％。

8.可承受較大的徑向載荷。

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此外本系列產品采用新型密封裝置，保護性能好，對環境適應性強，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環境中連續工作。

KC系列：KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187系列代號：

KC.. ：底腳安裝斜齒-傘齒減速機。

KCA..B ：空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機。

KCH..B ：脹緊連接套空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機。

KCA..B ：花鍵連接套空心軸式底腳安裝斜齒-傘齒減速機。

KCF.. ：B5法蘭安裝斜齒-傘齒減速機。

KCAF... ：B5法蘭安裝空心軸式斜齒-傘齒減速機。KCHF... ：B5法蘭安裝脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCVF... ：B5法蘭安裝花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCA... ：空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCH... ：脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCV... ：花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCAZ.. ：B14法蘭安裝空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCHZ.. ：B14法蘭安裝脹緊連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KCVZ.. ：B14法蘭安裝花鍵連接套空心軸式斜齒-傘齒減速機。

KC..RC.. ：雙聯體齒輪減速機

效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。